央廣網北京消息（記者姜鵬）近日，搭載獨立北斗定位系統的量產乘用車——東風風神SKY EV01正式下線。SKY EV01整車搭載了東風天元座艙的智能網聯終端，這意味著，東風在車用北斗系統的芯片研發(fā)、智能終端設計、系統集成，以及整車匹配都取得了關鍵突破。這不僅展現了東風汽車在核心科技領域的自主掌控力，更推動了中國汽車產業(yè)在智能網聯與數據安全方面邁出關鍵一步。
（廠商供圖，央廣網發(fā)）
在智能出行時代，數據安全與隱私保護已成為用戶的關注焦點。SKY EV01率先搭載獨立北斗定位系統，完成了從信號接收到處理的全鏈路技術閉環(huán)，確保了行車軌跡、位置信息等核心數據自主可控。
尤其在亞太地區(qū)，北斗系統信號覆蓋更強、定位更精準，即便在偏遠或弱信號區(qū)域，依然能保障車輛通信不中斷、位置可追蹤，極大提升了車輛運營安全與用戶體驗。作為首搭該系統的車型，SKY EV01將同步推出運營版與民用在售版本，以全場景覆蓋姿態(tài)，讓自主科技成果惠及更廣泛用戶群體。
同時，東風“北斗+”戰(zhàn)略的深度踐行，從底層技術層面筑牢了車輛信息安全防線，有效防范外部系統潛在的數據風險，為運營車輛和廣大用戶構建起可信、可控、安全的移動空間，推動中國智能汽車從“功能集成”邁向“安全自主”的新階段。
技術的持續(xù)突破，源于對自主研發(fā)的長期堅持。東風汽車在全棧技術領域不斷深耕，近期接連取得重要成果——首臺東風馬赫動力2.0T飛行發(fā)動機在研發(fā)總院交付，標志著這款先進動力裝置從研發(fā)邁向實際應用階段。
這些成績，與SKY EV01搭載的獨立北斗定位系統一樣，共同構筑起東風自主“技術大廈”的核心支柱。例如，同源的馬赫電混PHEV技術已實現熱效率突破48%，持續(xù)刷新全球混動發(fā)動機效率紀錄；在動力平臺、天元智艙、天元車控等方面也屢獲突破，逐步構建起覆蓋整車核心系統的“中國智造”技術護城河。
（責任編輯：蔡文斌）
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