“老鐵，起來熱熱車，太陽出來了，今天能回家了?！?2月16日一早，滄榆高速岢嵐服務區(qū)，工作人員逐個拍打重型貨車車門，提醒仍在駕駛室內休息的司機。
12月13日晚，因降雪導致路面結冰，150余輛重型貨車滯留在岢嵐服務區(qū)，另有70多輛車滯留在鄰近的保德服務區(qū)。
15日晚上，岢嵐縣的最低氣溫達到-25℃，保德縣為-24℃。如此嚴寒天氣，滯留在兩個服務區(qū)的貨車司機如何度過？
山西高速交警五支隊五大隊大隊長牛治國介紹，13日晚上采取交通管制措施之前，已通過貨車司機微信交流群發(fā)布相關消息，提醒大家調整外出時間。
“交通管制后，我們在保德對陜西進入山西的車輛實施分流。后來滯留在保德、岢嵐服務區(qū)的車，都是管制前已經(jīng)駛過分流點的?！迸Ｖ螄f。
主線分流完成后，牛治國帶人前往保德、岢嵐兩個服務區(qū)查看情況?！爸匦拓涇囈惠v挨一輛，黑壓壓一大片?！贝藭r，山西交控集團晉北服務區(qū)管理分公司已向保德、岢嵐兩個服務區(qū)負責人強調了“三不”要求，即：一個不能凍著，一個不能餓著，一個不能在服務區(qū)發(fā)生意外。對于“凍著”“餓著”，兩個服務區(qū)的負責人都不發(fā)愁，因為現(xiàn)在的重型貨車都有隨車采暖設備，發(fā)動機熄火之后依舊可以供暖；服務區(qū)在下雪前就已儲備了充足物資，飯菜供應、商品銷售也沒問題。至于“不能讓任何貨車司機在服務區(qū)發(fā)生意外”，確實需要動腦筋。岢嵐服務區(qū)經(jīng)理李昊告訴記者，貨車駕駛室雖有臥鋪，司機休息很方便，但若長時間在密閉空間中使用暖風，司機可能缺氧。對此，兩個服務區(qū)采用了同一個辦法：夜間每隔兩個小時左右，就派工作人員到停車場逐個拍車門，提醒司機注意通風。保德服務區(qū)經(jīng)理徐海兵介紹，他們建議司機夜間休息之前，一定要把側擋風玻璃稍稍降下來一點?！澳呐铝魲l小縫隙都可以。只要新鮮空氣可以進入駕駛室，就不會出現(xiàn)缺氧問題?！睆?3日當晚開始，保德、岢嵐兩個服務區(qū)均做到了以下幾點：24小時供應熱水；24小時開放超市；餐廳開放時間延長到24點；增加手機充電設施。此外，服務區(qū)工作人員還要提醒司機每隔兩三個小時啟動一次發(fā)動機，因為有些車使用的柴油標號不達標，如果車輛長時間不啟動，燃油管路可能被凍。
15日中午，山西高速交警五支隊五大隊決定采用警車帶道方式，專門護送其中幾十輛重型貨車通行。牛治國介紹，“大多數(shù)貨車司機想等到16日天徹底晴了再走?！焙颖奔緳C李師傅說，多數(shù)司機昨天沒走，是因為服務區(qū)的服務保障工作很好，吃喝不愁，“這比滯留在前不著村、后不著店的地方強多了。”16日上午，山西高速交警五支隊五大隊再次采用警車帶道方式，護送保德、岢嵐兩個服務區(qū)其他滯留車輛全部安全駛離。車隊出發(fā)前，河北籍貨車司機董師傅專門找到徐海兵道別。15日晚上，因為他的車取暖設備發(fā)生故障，徐海兵專門騰出一間宿舍讓他免費使用?！靶旖?jīng)理，我把房間收拾干凈了，你隨后檢查一下。”貨車啟動之際，董師傅補上這樣一句話。 （據(jù)中國新聞網(wǎng)）
（責任編輯：盧相?。?/span>
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